В теплые месяцы автомобилисты активно пользуются транспортными средствами, но зимой машины большую часть времени стоят без дела. Аккумуляторные батареи – недолговечные изделия, постепенно теряющие качественные характеристики. Зимой в простойном аккумуляторе под воздействием отрицательных температур падает емкость, что связано с повышением тока саморазряда. При несоблюдении правил хранения АКБ разряжается до нуля, приходит в негодность.
Правила подготовки и хранения аккумуляторных батарей
Перед зимой аккумулятор необходимо правильно подготовить к хранению, чтобы при внезапно возникшей надобности снова поставить в автомобиль.
Сделайте следующее:
- Осмотрите изделие на наличие повреждений, масляных пятен, пыли.
- Очистите сухой тряпкой, смоченной спиртом.
- Дополнительно насухо вытрите клеммы. Смажьте техническим вазелином для защиты от окислительных процессов.
- Проверьте, какова плотность электролита.
- Если устройство рабочее, долейте дистиллированную воду, чтобы нормализовать ее уровень.
- Зарядите батарею до максимального значения.
- Проверьте функциональность элементов цепи: проводки, генератора, стартера. Убедитесь, что расход тока нормированный.
Хранящийся аккумулятор должен быть заряженным. Когда саморазряд по замеру плотности электролита дойдет до 30% от первоначального показателя, требуется очередное восстановление. Особенно внимательно контролируйте свинцово-кислотные аккумуляторы: для предотвращения ускоренного окисления их положено хранить при заряде 100%. Заряжайте длительно неиспользуемую батарею минимум раз в месяц для сохранения эксплуатационного срока.
Чтобы добиться минимизации саморазряда, при хранении АКБ соблюдайте следующие правила:
- Устройство должно стоять на строго горизонтальной поверхности.
- Зарядка должна быть до плотности от 1,26 г/см3, а значение напряжения – не меньше 12,6 В в разомкнутой цепи.
- Слитие электролита недопустимо.
Место и условия хранения АКБ
Хранить аккумулятор можно в любом жилом или нежилом помещении с подходящими условиями. В выбранном месте должна быть хорошая вентиляция. Оптимальная температура – +5-10°C. Прохлада необходима для замедления процессов саморазряда. Но недопустимо хранить АКБ при ниже 0°C. При крепком морозе внесите аккумулятор с отброшенными клеммами в помещение, даже если на следующее утро запланирована поездка. Иначе из-за загустения масла для старта понадобится больше тока.
Воздух в месте хранения должен быть сухим для замедления разрядки. Из-за повышенной влажности появляется конденсат, формирующий между электродами связку для прохождения тока.
Хранилище АКБ должно быть затененным. Недопустимо попадание прямого солнца, иначе пластиковый корпус батареи усохнет, потрескается при малейшем механическом воздействии.
Хранение нового аккумулятора
В целом правила хранения эксплуатируемых и новых АКБ аналогичны, но есть некоторые нюансы.
Проверьте, насколько «свежий» аккумулятор. Если произведен максимум 3 месяца назад, хватит зарядки в 4 ампера в течение суток. Убрав новое устройство в хранилище, проверьте его через год. Спустя этот срок сократите периодичность подзарядок до 2-3 месяцев. Не допускайте полного оседания, при котором происходит сульфатация (покрытие сульфатом свинца) аккумуляторных пластин и быстрое разрушение АКБ.
Нежелательно покупать аккумулятор, простоявший 2-3 года на складской полке. Также не приобретайте новую батарею, пока старая не разрядилась до конца. Купленное изделие некоторое время не будет эксплуатироваться, в результате утратит емкость.
Согласно ГОСТ, установлены следующие сроки годности АКБ:
- С электролитом – до года.
- Без электролита – 3 года.
Солидные производители устанавливают гарантию на продукцию до 4 лет со дня покупки. В течение этого времени обеспечивают ликвидацию брака.
